How can a cement tanker become a dangerous product? These taboos cannot be committed!

Авария со взрывом автоцистерн для наливных грузов имеет серьезные последствия, не только угрожая общественной безопасности, но и вызывая огромные человеческие жертвы и материальные потери. Как производитель цементовозов, клиенты часто задают нам такие вопросы:

В: Автоцистерны с цементом не являются опасными грузами, как они могут взорваться?

A: Поскольку танкер для перевозки насыпного цемента находится под давлением, в баке есть клапан ограниченного давления. Если бак модифицирован, или после непрофессионального обслуживания, или если оператор небрежно и неправильно работает, это может привести к взрыву избыточного давления газа в баке!

Причины взрыва цементовоза

(1) Модификация или неправильное техническое обслуживание также могут привести к повреждению оригинального бака, что приведет к неравномерному давлению. Модифицированные или отремонтированные детали могут сломаться при слишком высоком давлении, в результате чего бак треснет или даже взорвется.

(2) Неправильная эксплуатация также может привести к взрыву цементовоза. На видео ниже видно, как мужчина несанкционированно открыл крышку горловины цистерны, когда внутри цементовоза было большое давление воздуха, что привело к аварии.

Давление в баках цементовозов, как правило, контролируется людьми, а несчастные случаи со взрывами в основном вызваны неправильной эксплуатацией. Здесь мы торжественно напоминаем, что операторы цементовозов должны обратить внимание на следующие моменты:

(1) Автоцистерны для наливных грузов подвержены избыточному давлению в течение всей операции разгрузки, которую можно разделить на три случая: разгрузочный клапан открывается поздно на этапе повышения давления перед разгрузкой, что вызывает избыточное давление; Объем газа больше, чем объем нагнетания резервуара, что может привести к избыточному давлению; засорение трубопровода во время процесса разрядки легко вызвать избыточное давление.

(2) Если вам нужно открыть крышку бака автоцистерны, вы должны убедиться, что нет разницы давлений внутри и снаружи бака (следите за тем, чтобы стрелка манометра была «0») для работы. Когда в баке отрицательное давление, крышка не может быть открыта из-за огромного давления, но более опасно, когда это избыточное давление (положительное давление).

(3) Во время погрузочно-разгрузочных операций оператор должен постоянно контролировать давление и условия нагнетания в резервуаре, а также следить за тем, чтобы воздушный компрессор находился в хорошем рабочем состоянии. В процессе удаления золы необходимо учитывать состояние манометра и предохранительного клапана! Если обнаружено, что давление в цистерне превышает установленное, необходимо немедленно принять меры по снижению давления. Многие водители в это время любят поспать или уехать с места происшествия, что очень опасно. В процессе погрузки и разгрузки, если в воздушном компрессоре или клапанах трубопровода возникают неисправности, следует немедленно принять меры по аварийной остановке, чтобы остановить работу, чтобы обеспечить надежность.

Советы:

Цементовозы обычно оснащены несколькими предохранительными устройствами: манометром, предохранительным клапаном, предохранительным клапаном, продувочным клапаном и т. д. Манометр используется для контроля давления в цистерне; предохранительный клапан используется для автоматического сброса давления и сброса давления при превышении давления в трубопроводе и баке над рабочим давлением; предохранительный клапан используется при избыточном давлении в процессе сброса или искусственном сбросе давления после разгерметизации сброса; Продувочный клапан для предотвращения засорения трубопровода во время нагнетания.

Компании по перевозке цемента навалом должны обращать внимание на качество оборудования, а не только на низкие цены; не переоборудуйте автомобили в частном порядке. Если они вам действительно нужны, вы должны проконсультироваться с производителями обычных автоцистерн; техническое обслуживание автомобиля должно проходить в обычных ремонтных мастерских, не хочется ремонтировать дешево; В то же время усилить обучение технике безопасности и стандартизированное обучение эксплуатации для водителей и операторов.