Как работает автоцистерна?

Конструкция кузова автоцистерны автоцистерны представляет собой эллиптический цилиндрический или трапециевидный цилиндрический корпус, изготовленный из высококачественного стального листа. Весь корпус резервуара разделен на один или несколько складов. Внутреннее пространство бака можно разделить на отсеки. Нижний конец промежуточной перегородки имеет сквозное отверстие, а середина каждого склада приварена. Отдельные бункеры или несколько бункеров, бункеры могут быть разделены на отсеки, нижний конец средней перегородки имеет сквозное отверстие, а в середине каждого бункера приварена усиленная волнистая перегородка вспомогательного бункера, чтобы уменьшить воздействие масла в бак, когда автомобиль всасывается и улучшить жесткость бака.

Руководство по эксплуатации автоцистерны

1. Чтобы обеспечить чистоту цистерны, цистерну и систему подачи масла следует регулярно очищать, а внутренние и внешние соединения на обоих концах шланга подачи масла следует часто смазывать смазочным маслом, чтобы цистерна легко разбирается и собирается. После каждой работы трубку следует вовремя очищать, чтобы убедиться, что трубка чистая;

2. Эксплуатация и техническое обслуживание масляного насоса нефтеналивного танкера должны осуществляться в строгом соответствии с инструкцией по его эксплуатации и техническому обслуживанию;

3. Перед заправкой вы должны использовать опору питания, чтобы вставить ее во влажную землю, лента заземления автоцистерны должна быть заземлена, а статическое электричество должно поддерживаться во время работы;

4. Предохранительный клапан и фильтрующая сетка нефтяного танкера должны часто проверяться и очищаться;

5. Масляные баки и системы трубопроводов необходимо регулярно очищать. Автоцистерна регулярно проверяет, хорошо ли соединены стыки трубопроводной системы и надежна ли герметизация.

Принцип работы автоцистерны

Для того, чтобы давление в баке в основном было таким же, как атмосферное давление во время рабочего процесса автоцистерны, на большой крышке большого бака установлен дыхательный клапан. Когда масло в баке нагревается до расширения или когда масляный насос используется для заправки бака, уровень масла в баке повышается. Давление увеличивается. Когда давление в баллоне превышает внешнее давление на 8 кПа, открывается верхняя тарелка дыхательного клапана; когда масло сливается из масляного насоса или масло охлаждается, уровень масла падает и давление уменьшается. Когда давление в баллоне ниже наружного давления на 3кПа, необходимо открыть счет под дыхательным клапаном.

Работа масляного насоса

1. Запуск: Подсоедините соответствующие трубопроводы, запустите двигатель. Когда основное показание оригинального автомобильного манометра достигнет 0,3 Па, нажмите на педаль сцепления, включите переключатель управления коробкой отбора мощности и включите передачу. С помощью контроллера дроссельной заслонки можно контролировать рабочую скорость масляного насоса.

2. Остановка: Нажмите на регулятор дроссельной заслонки до минимума, нажмите педаль сцепления, верните пластину управления отбором мощности в исходное положение и выключите коробку отбора мощности.

Производительность автоцистерны Linyu

Легкий дизайн

Технология берет свое начало от двух основных школ HELL в США и FFB в Германии и перенимает лучшие из них в соответствии с местными условиями. Он безопасный и легкий, лидирует внутри страны;

Безопасность всего автомобиля хорошая

Запатентованное внешнее усиливающее кольцо эффективно защищает корпус резервуара от таких аварий, как опрокидывание и столкновение. Корпус резервуара непросто сломать и он имеет высокий коэффициент безопасности; круглый бак переменного сечения имеет низкий центр тяжести и более устойчивую управляемость; седельная часть и ходовой механизм изготовлены из высокопрочной стали. Различные сложные дорожные условия; дисковые оси, соответствующие новым стандартам, в сочетании с точным распределением нагрузки обеспечивают более эффективное торможение;

Сильная средняя адаптивность

Резервуар из нержавеющей стали обладает хорошей коррозионной стойкостью, адаптируется к различным средам и может легко распределять товары туда и обратно;

Сохранение тепла и функция обогрева

Изоляционный материал изготовлен из высококачественной стекловолоконной хлопчатобумажной плиты толщиной 60 мм и имеет 2-6 нагревательных канавок на дне резервуара, которые можно гибко выбирать в соответствии с потребностями;

Комбинированное шасси

Первым выбором для C&C Trucks является 6-цилиндровый двигатель Yuchai мощностью 350 лошадиных сил, быстрая трансмиссия и золотая силовая цепь моста Hande, которые отличаются надежностью по качеству и стабильной производительностью.

Комбинированная двухслойная балочная конструкция 8 + 5 в сочетании с подбалочной конструкцией автобетоносмесителя Lingyu повышает прочность кузова автомобиля и делает работу более стабильной.

Коэффициент использования высокопрочных стальных листов в кабинах грузовиков достигает 47%, что намного превышает средний показатель по отрасли. Он не только обладает высокой атмосферостойкостью, не подвержен ржавчине, но и более безопасен и долговечен. Дорогостоящая широкофюзеляжная кабина обеспечивает большое пространство и хороший комфорт. В сочетании с новым обтекаемым интерьером U+ видение становится шире.

Все вышеизложенное представляет собой введение в принцип работы автоцистерны. Автоцистерны Linyu были хорошо приняты и любимы клиентами. Я считаю, что обмен этим контентом определенно улучшит понимание продукта клиентами и заложит хорошую основу для будущего сотрудничества.