Чтобы улучшить техническое обслуживание и управление санитарными грузовиками, снизить эксплуатационные расходы компании, создать и улучшить систему ремонта санитарных грузовиков, строго контролировать процедуры осмотра и ремонта транспортных средств, разумно контролировать расходы и повышать экономическую выгоду. Водители и обслуживающий персонал должны быть обязаны работать в соответствии с планом.
Принципы обслуживания санитарных грузовиков
(1) Принцип сосредоточения внимания на внутреннем обучении и дополнении внешнего обучения
Все автомобили Linyu должны ремонтироваться в ремонтной мастерской компании. Ни одно подразделение не может организовывать выезд транспортного средства для ремонта без разрешения. Если ремонтная единица должна быть отремонтирована на стороне по особым причинам, ремонтная единица должна заполнить «Отчет о ремонте транспортного средства на аутсорсинге»; после того, как ремонтная мастерская подпишет и подтвердит, технический отдел организует ремонтную бригаду, чтобы она обратилась к профессионалу или назначенному производителю для внешнего ремонта. Внешний ремонтный производитель определяется совместно техническим отделом, авторемонтной бригадой и ремонтной мастерской. Проект внешнего ремонта и стоимость могут быть оплачены после рассмотрения и согласования плана и балансового комитета компании.
(2) Принцип технического обслуживания в первую очередь и во вторую очередь
Система ремонта и технического обслуживания транспортных средств должна эффективно «заботиться не только о ремонте» и «заботиться об использовании». Система технического обслуживания: для поддержания технического состояния автомобиля в хорошем состоянии, обеспечения безопасности эксплуатации, защиты окружающей среды, снижения эксплуатационных расходов, улучшения качества транспортировки и продления срока службы необходимо своевременно внедрять систему технического обслуживания.
Система ремонта: Частичное или полное повреждение, деформация, истирание, коррозия и т. д. всего транспортного средства или узла санитарной машины, достижение предела использования, снижение производительности и потеря работоспособности. Для устранения неисправности и недопущения несвоевременного ремонта к ухудшению состояния автомобиля должны быть приняты технические меры Принять меры к ремонту, восстановлению работоспособности и ремонту автомобилей по результатам испытаний, диагностики и технической экспертизы.
Ремонт и техническое обслуживание транспортных средств должны вести оригинальную книгу записей, по одной на каждое транспортное средство, и носить ее с транспортным средством. После того, как транспортное средство отремонтировано и обслуживается на всех уровнях, водитель должен записывать это в любое время, и запись должна быть подробной и точной. Технический отдел компании должен следить и проверять в любое время.
Содержание и стандарты санитарного обслуживания грузовиков
(1) Регулярное техническое обслуживание: ежедневное техническое обслуживание, основное техническое обслуживание и вторичное техническое обслуживание.
1. Ежедневное обслуживание
Ежедневное техническое обслуживание санитарных автомобилей является основой для технического обслуживания на всех уровнях и обеспечения нормальной эксплуатации транспортных средств. Очистка, пополнение и проверки безопасности считаются содержанием операционного центра: очищайте внешний вид автомобиля и двигатель, чтобы поддерживать автомобиль в чистоте; смазать все части автомобиля, топливо, охлаждающую жидкость, тормозную жидкость, различные рабочие среды, давление в шинах для осмотра и подачи;
Проверьте и затяните предохранительные детали и положение торможения, рулевого управления, трансмиссии, подвески, фар, сигналов и работающего двигателя автомобиля, чтобы обеспечить безопасность поездки. Работы по техническому обслуживанию автомобиля, выполняемые водителем.
Цикл технического обслуживания: перед выходом из автомобиля, во время вождения и после получения автомобиля.
основное содержание:
(1) Придерживайтесь «трех проверок»: проверяйте механизм безопасности транспортного средства и крепление различных частей перед выездом, во время вождения и после получения транспортного средства.
(2) Соблюдайте «четыре очистки»: держите в чистоте топливный фильтр, воздушный фильтр, топливный фильтр и аккумулятор.
(3) Предотвратите «четыре утечки»: предотвратите утечку воды, утечку масла, утечку воздуха и утечку электричества.
(4) Держите машину в чистоте и порядке.
2. Первичное обслуживание
В дополнение к обычным операциям по техническому обслуживанию, чистка, смазка и крепление являются центральными операциями, а компоненты безопасности, такие как связанные системы и операции, проверяются. Работы по санитарному техническому обслуживанию грузовиков, выполняемые ремонтной мастерской.
Цикл обслуживания: в зависимости от пробега автомобиля. Пробег технического обслуживания первого уровня определяется административным отделом провинциального департамента связи в соответствии с соответствующими положениями руководства по эксплуатации транспортного средства и в то же время в соответствии с различными условиями транспортного средства.
Для автомобилей, которым неудобно пользоваться статистикой пробега и оценкой пробега, интервал времени вождения можно использовать для определения цикла технического обслуживания первого уровня, а временной (суточный) интервал может основываться на интенсивности и состоянии автомобиля. Обратитесь к циклу технического обслуживания первого уровня транспортного средства.
3. Вторичное обслуживание
За исключением операций технического обслуживания первого уровня. Проверьте и отрегулируйте поворотный кулак, коромысло, тормозную колодку, подвеску и другие элементы безопасности, которые легко изнашиваются или деформируются по истечении определенного периода времени. Шины снимаются, шины переставляются, проверяются и регулируются условия работы двигателя. Устройство контроля загрязнения выхлопных газов и т. д.
Цикл обслуживания: в зависимости от пробега автомобиля. Пробег вторичного технического обслуживания определяется административным отделом провинциального департамента связи в соответствии с соответствующими положениями руководства по эксплуатации транспортного средства и в то же время в соответствии с различными условиями транспортного средства.
Для автомобилей, которым неудобно пользоваться статистикой пробега и оценкой пробега, интервал времени вождения можно использовать для определения цикла вторичного технического обслуживания, а интервал времени (суток) можно основывать на интенсивности и условиях эксплуатации автомобиля. Для определения обратитесь к периоду пробега вторичного технического обслуживания автомобиля.
(2) Внеплановое обслуживание
1. Сезонное обслуживание
Основными задачами летнего ремонта являются:
(1) Снимите теплоизоляционную крышку, прикрепленную к двигателю, и включите устройство предварительного нагрева, и проверьте, можно ли полностью открыть заслонки;
(2) Удалите накипь в пусковой водяной рубашке и радиаторе и проверьте работу термостата;
(3) Слейте смазочное масло из масляного поддона двигателя, трансмиссии, редуктора, рулевого механизма и т. д. и добавьте масло летней вязкости после очистки;
(4) Очистите топливный бак, фильтр, карбюратор бензинового двигателя, систему насос-форсунка дизельного двигателя и все трубопроводы, отрегулируйте карбюратор бензинового двигателя или систему насос-форсунка дизельного двигателя; впускной и выпускной коллектор При наличии предпускового подогревателя его следует установить в положение ;
(5) Отрегулируйте плотность электролита батареи (соответствующим образом уменьшите); откорректировать регулятор генератора, соответствующим образом уменьшить зарядный ток и напряжение и очистить контакты регулятора;
(6) Отрегулируйте давление в шинах, чтобы предотвратить выброс шины при высокой температуре;
(7) Удалите остатки средства для таяния снега в шасси и других частях;
(8) Убедитесь, что система кондиционирования воздуха работает должным образом, чтобы предотвратить внезапные волны тепла, вызывающие усталость от вождения и тепловой удар при высокой температуре.
Основное содержание ухода в зимний период:
(1) Установите дополнительную крышку для сохранения тепла на двигателе и включите устройство предварительного нагрева;
(2) Проверьте эффективность термостата;
(3) Очистите компоненты топливной системы и трубопроводы, отрегулируйте карбюратор или насосно-форсуночную систему; установить клапан предпускового подогрева в положение «зима»;
(4) Все узлы двигателя и шасси заменены зимним смазочным маслом;
(5) Соответственно отрегулируйте регулятор генератора, соответствующим образом увеличьте зарядный ток и напряжение и соответствующим образом уменьшите зазор между разъединяющими контактами и свечами зажигания распределителя;
(6) Отрегулируйте плотность электролита батареи (соответствующим образом увеличьте), удалите зеленые оксиды на проводке электрода (вы можете использовать кипящую воду), чтобы обеспечить достаточную мощность батареи и сохранять тепло, когда температура слишком низкая;
(7) Используйте как можно больше антифриза для охлаждающей жидкости, а срок службы не должен превышать двухлетнего цикла. Охлаждающую воду без антифриза после сбора следует слить;
(8) Убедитесь, что давление в каждой шине поддерживается в пределах указанного диапазона давления воздуха, чтобы быть умеренно сбалансированным, чтобы предотвратить разрушение резины стенки шины из-за затвердевания и ломкости низкотемпературной шины, чтобы проверить, не повреждена ли шина. поцарапанные, и часто убирать включения в рисунок протектора;
(9) Проверьте, нормальное ли напряжение генератора, если напряжение генератора слишком низкое, выполните техническое обслуживание;
2. Прием и техническое обслуживание
Новые автомобили, автомобили после капитального ремонта и автомобили с капитальным ремонтом двигателей должны пройти обкатку в период обкатки, при этом пробег в период обкатки должен быть не менее 1500 километров (определяется заводом-изготовителем), а обкатка техническое обслуживание должно проводиться в конце периода обкатки.
Содержание технического обслуживания сантехники: капитальный ремонт, поэлементный ремонт (капитальный ремонт в сборе), временный ремонт (мелкий ремонт, ремонт деталей)
(1) Капитальный ремонт
Новый автомобиль или транспортное средство, прошедшее капитальный ремонт, после определенного пробега (или времени) пробега подвергается осмотру, диагностике и технической оценке, а также ремонту или замене деталей для восстановления технических характеристик транспортного средства.
Признаки капитального ремонта: Капитальному ремонту подлежат в основном каретка в сборе с двигателем, с двигателем в сборе в качестве основного, совмещенная с рамой в сборе или остальные 2 узла.
(2) Ремонт изделия (капитальный ремонт сборки)
После эксплуатации узла транспортного средства в течение определенного пробега (или времени) проводится операция по восстановлению исправного технического состояния, работоспособности и ресурса узла.
Отметка ремонта (капитального ремонта) изделия:
1. Двигатель в сборе:
(1) Износ цилиндра, погрешность цилиндричности достигла 0,175~1,250 мм или погрешность круглости достигла 0,050~0,063 мм (в зависимости от того, какой цилиндр изношен больше всего);
(2) Максимальная мощность или давление сжатия в цилиндре снижены более чем на 25% по сравнению со стандартом;
(3) Значительно увеличился расход топлива и смазочного масла.
2. Сборка рамы:
Рама сломана, проржавела, согнута, скручена и деформирована сверх предела, большинство заклепок ослаблены или отверстия под заклепки изношены, а другие узлы должны быть разобраны для исправления, ремонта и тяжелых заклепок.
3. Сборка коробки передач:
Корпус деформирован или разорван, отверстие подшипника изношено до предела, а шестерня и вал трансмиссии сильно изношены и повреждены и нуждаются в полном восстановлении.
4. Задний мост (ведущий мост, средний мост) в сборе:
Картер полуоси разорван и деформирован, кожух полуоси выбит из отверстия, шестерня редуктора сильно изношена, что требует исправления или капитального ремонта.
5. Передний мост в сборе:
Передний мост треснут, деформирован, а отверстие под шкворень изношено до предела и нуждается в исправлении или полном ремонте.
6. Сборка кузова малого автомобиля:
Каркас вагона сломан, проржавел и серьезно деформирован, а поврежденный участок обшивки большой, и его необходимо полностью восстановить.
7. Сборка кузова большого автомобиля:
Кабина проржавела, сильно деформирована, треснула или сгнили продольная и поперечная балки грузового контейнера, а площадь повреждений днища и ограждения велика и требует полного восстановления.
(3) Временный ремонт
1. Мелкий ремонт: Оперативный ремонт для обеспечения или восстановления работоспособности автомобиля путем ремонта или замены отдельных узлов. Это в основном для устранения неисправностей или скрытых опасностей, которые возникают или обнаруживаются во время эксплуатации или технического обслуживания автомобиля.
2. Ремонт деталей: ремонт деталей, которые невозможно использовать из-за износа, деформации, повреждения и т. д.
Процедуры ремонта санитарных грузовиков
(1) Доставка автомобиля, диагностика и ремонт. Для автомобилей, нуждающихся в ремонте, водитель подает заявку на ремонт, заполняет акт ремонта и указывает детали ремонта. После того, как руководитель пользователя транспортного средства подписывает его, он сообщает в технический отдел компании для рассмотрения, а затем информирует ремонтную мастерскую. После получения ремонтной мастерской отремонтированного автомобиля, она должна немедленно Направить инспекторов для проведения диагностических испытаний, определения объектов работ, оценки стоимости ремонта и продолжительности ремонта, а также сразу же после подтверждения ремонтной бригадой отремонтировать их. В случае превышения полномочий на ремонт ремонт будет производиться после оценки техническим отделом.
(2) Если транспортное средство отправляется в ремонтную мастерскую для ремонта, водитель должен участвовать в надзоре и осмотре от начала до конца с транспортным средством на заводе и нести ответственность за обеспечение качества ремонта.
(3) После одного ремонта проекта ремонта транспортного средства тот же проект должен быть отремонтирован повторно в течение не менее трех месяцев, в противном случае стоимость не будет оплачена. Некоторые части или капитальный ремонт и проектный ремонт должны быть выполнены в соответствии с гарантийным сроком на аксессуары и контрактами на проектный ремонт и капитальный ремонт.
(4) Завершение приемки. После того, как отремонтированный автомобиль будет завершен, технический отдел, ремонтное подразделение и водитель совместно проведут осмотр и приемку на месте. После прохождения техосмотра распишитесь в «Списке запросов о расходах на техническое обслуживание автомобиля» (Приложение 2) для подтверждения. Подписант должен тщательно проверить запасные части и рабочие часы.
(5) Ремонт транспортных средств на аутсорсинге. Транспортные средства в черте города ремонтирует компания, назначенная компанией (производители ремонтных работ подписывают с компанией годовой договор на ремонт). О транспортных средствах вне городской черты водитель сообщает командиру подразделения, а командир ремонтного подразделения сообщает в технический отдел. Ремонтные работы могут быть организованы поблизости. Проект и стоимость окончательно рассматриваются и утверждаются техническим отделом.
Уполномоченный орган по ремонту транспортных средств и ремонту на аутсорсинге
(1) Определение внутреннего ремонтного органа транспортного средства
1. Временный ремонт транспортного средства: Ремонтное подразделение должно сообщить о ремонте транспортного средства, ремонтная мастерская оценит предложение, а связанные с этим затраты по проекту будут сообщены техническому отделу для рассмотрения и подтверждения. Ремонтная мастерская выполнит ремонтные работы. При выезде с завода ремонтная мастерская должна сообщить «Детали запроса затрат на техническое обслуживание автомобиля». Форма полностью заполнена и одобрена ремонтным подразделением. Ремонтная мастерская представила «Детальный перечень затрат на техническое обслуживание автомобиля» в Технический отдел на утверждение.
2. Ремонт и капитальный ремонт транспортного средства: сначала пользователь транспортного средства сообщит об отказе транспортного средства в технический отдел, и технический отдел организует осмотр и диагностику транспортного средства в ремонтной мастерской, определит рабочий элемент, оценит стоимость ремонта и период ремонта, и должны быть рассмотрены техническим отделом, который осуществляется отделом планирования в соответствии с процедурами управления плана капитальных вложений.
Ремонт и капитальный ремонт транспортных средств относятся к проекту управления годовым планом инвестиций в основные средства, и процедуры выполняются в соответствии с управлением планом инвестиций в основные средства.
3. Аварийный ремонт: когда водитель обнаруживает неисправность во время вождения и должен отправить ее на ремонт, он должен немедленно сообщить об этом ответственному лицу подразделения или профессиональному техническому персоналу, а затем сообщить в технический отдел компании по телефону после подтверждения. После проверки и подтверждения ремонтный завод должен немедленно организовать аварийный ремонт.
4. Первичное и вторичное техническое обслуживание транспортных средств: для транспортных средств, пробег (или время) которых достиг периода технического обслуживания, пользователь транспортного средства должен сообщить план затрат на техническое обслуживание в технический отдел, а технический отдел рассмотрит и представит его в баланс плана компании. встреча для обзора.
После прохождения планового баланса ремонтная мастерская организует период строительства, а пользователь транспортного средства регулирует смены транспортного средства, чтобы обеспечить правильность производственных и эксплуатационных операций, а также работ по техническому обслуживанию транспортного средства.
5. Внутреннее техническое обслуживание транспортного средства должно заполнить «Список запросов о расходах на техническое обслуживание транспортного средства».
(2) Утверждение и урегулирование аутсорсингового ремонта транспортных средств
1. Ремонт автомобиля на аутсорсинге
Ремонт автомобиля, отвечающий одному из следующих условий, может быть передан на аутсорсинг:
⑴ Аварийно-ремонтные автомобили, которые не могут быть возвращены на ремонтный завод или ремонтный завод не может отправить персонал;
⑵ Разбитые автомобили в других местах.
2. Если ремонтная мастерская не может выполнить ремонт по техническим или другим причинам, технический отдел должен организовать ремонтную мастерскую, назначенную компанией, для выполнения ремонтных работ на аутсорсинге после того, как причина будет указана в «Форме запроса на ремонт автомобиля» от отправляющая единица.
3. Определение внешней ремонтной единицы
Под руководством технического отдела ремонтная мастерская и пользователь автомобиля участвуют в совместном понимании и сравнении квалификации, уровня ремонта, продолжительности, стоимости ремонта и последующем обслуживании ремонтной единицы, а также совместно определяют назначенную внешнюю ремонтную единицу. .
4. Урегулирование расходов на внешний ремонт
Внешний ремонт предметов и деталей должен находиться под строгим контролем, а к внешнему ремонту не допускаются лица, способные к самообучению. Внешний ремонт должен контролироваться в течение всего процесса ремонта, а ремонтная часть и технический отдел должны проводить его одновременно.
Когда ремонт внешнего транспортного средства завершен, единица доставки должна проверить и принять ремонт транспортного средства, подтвердить детали и стоимость предмета ремонта и подписать ремонтный талон, который будет рассмотрен и подтвержден техническим отделом и оформлен финансовый отдел ежемесячно. Внешний заказ на ремонт должен быть урегулирован. Прилагается первая копия «Формы отчета о ремонте транспортного средства». Стоимость капитального ремонта транспортных средств и модификации оборудования должна быть вычтена из гарантийных денег, а гарантийные деньги будут выплачены, если по истечении гарантийного срока не возникнет проблем с качеством.
Как работает автоцистерна?
Меры предосторожности и стандартные операции при использовании кухонных мусоровозов
Адрес:Угол улицы Чжанхэн, улица Гуаньлинь, научно-технический парк, район Луолонг, город Лоян, провинция Хэнань
телефон:inquiry@lingyu.com
Почта:0086-379-65937678