(1) определение, состав и классификация цементовозов
Цементный балкер относится к специальной цистерне, которая перевозит сыпучий порошок, такой как цемент, угольный порошок, летучая зола, тальк, мука и другие порошки. Транспортировка сыпучих материалов может повысить эффективность транспортировки, сократить транспортные расходы, снизить себестоимость продукции и в то же время реализовать механизацию погрузки, транспортировки, разгрузки и хранения. Цементовозы, используемые в последние годы, представляют собой пневматические балкеры, использующие пневматическую разгрузку. Он состоит из шести частей, а именно: автомобильного шасси, бака в сборе, воздушного компрессора и воздухопровода, системы нагнетательного трубопровода, устройства передачи усилия, контрольно-измерительного прибора и предохранительного устройства и т. д. устройство псевдоожижения на дне резервуара в порошок в резервуаре, так что порошок и воздух смешиваются и находятся в текучем состоянии. Затем открывается выпускной клапан, и смесь порошка и воздуха выгружается под разницей давлений внутри и снаружи резервуара и поступает в наземный контейнер по трубопроводу.
По типам цистерн цементовозы можно разделить на следующие четыре типа:
1. Вертикальный цементовоз
Вертикальный цементовоз имеет вертикальную осевую линию и может перевозить один или несколько вертикальных резервуаров. Вертикальный цементовоз имеет широкий спектр применения и может использоваться для бестарной перевозки порошков, окатышей и других порошкообразных и гранулированных материалов. Однако машина имеет высокий центр масс, а конструкция усложняется при использовании нескольких баков, а стоимость изготовления также высока.
2. Горизонтальный цементовоз
Осевая линия резервуара горизонтальна, и резервуар может быть одиночным или двухсекционным. Если псевдоожиженный слой в резервуаре находится под углом к горизонтальной плоскости, он называется интровертным горизонтальным резервуаром. Если осевая линия танка имеет небольшой угол наклона к горизонтальной плоскости, это цементовоз с наклоном в горизонтальном направлении. Горизонтальный цементовоз имеет преимущества простой конструкции, удобной эксплуатации, стабильной производительности разгрузки и низкого центра масс, но применимость ограничена и обычно используется только для перевозки навалом порошка с лучшими характеристиками псевдоожижения.
3. Цементовозы лифтового типа
Подъемный цементовоз находится в горизонтальном положении при погрузке и движении, а подъемный механизм поднимает переднюю часть цистерны в опрокинутое состояние. Дно резервуара цементовоза подъемного типа обычно снабжено только псевдоожиженным слоем в выпускном отверстии, а выгрузка в корпус резервуара осуществляется под наклоном, а частицы порошка автоматически скользят вниз под действием силы тяжести и концентрируются. к разгрузочному порту. Разгрузка. Таким образом, внутренняя структура корпуса резервуара проста, объемная эффективность высока, а диапазон применения широк, а для транспортировки часто используется порошковый материал с плохими характеристиками псевдоожижения. Однако из-за добавления подъемного механизма использование и обслуживание усложняются.
4. Цементовозы ковшового типа
Цистерна цементовоза ковшового типа состоит из прямого цилиндра или прямоугольной трубы, горизонтальное положение которой является горизонтальным, и конуса, перпендикулярного центральной линии, как показано на Рисунке 3-56. Цементовозы ковшового типа обычно не имеют псевдоожиженного слоя и автоматически выгружаются под действием силы тяжести порошка. Поэтому он имеет простую структуру и широкий спектр применения. Остаток небольшой, а внутреннюю часть банки легко чистить.
1. характеристики порошка
Транспортировка сыпучих порошков, погрузочно-разгрузочное оборудование и свойства порошка тесно связаны между собой. Основные характеристики порошка следующие:
(1) Размер частиц, форма частиц порошка неправильная, на поверхности есть канавки, ямки или отверстия, размер частиц также разный. Как правило, частицы, имеющие диаметр в пределах определенного диапазона, определяются как группа частиц, а средний диаметр частиц группы частиц называется размером частиц. Распределение частиц по размерам в порошке напрямую влияет на свойства порошка.
(2) Плотность плотности относится к массе порошка на единицу объема, и единица измерения обычно используется в кг/л3 или т/м3. По различию пористости порошка (отношение объема воздуха между частицами ко всему объему цемента 0,66), гранулометрического состава и т. д. его можно дополнительно разделить на:
а. Истинная плотность. Относится к отношению массы частиц к истинному объему всех частиц, не включая пустоты на поверхности частиц и пустоты перед частицами.
б. Кажущаяся плотность. Относится к отношению массы частиц к объему всех частиц, не включая зазор между частицами.
в. Плотность частиц. Относится к отношению массы частиц к общему объему частиц, включая пустоты между частицами на поверхности частиц и самих частиц.
д. Объемная плотность. Также называемая насыпной плотностью, относится к отношению массы частиц к объему контейнера, когда частицы заполнены в контейнере. Обычно используются плотность частиц и объемная плотность.
(3) Угол между конусной шиной и поверхностью дна, образованный углом естественного откоса в ворсе порошка, называется статическим углом естественного откоса; угол естественного откоса, образованный вибрацией при штабелировании, называется динамическим углом естественного откоса. Величина угла естественного откоса связана с размером частиц, углом внутреннего трения и адгезией порошка.
(4) Угол трения Угол трения представляет собой коэффициент трения между материалом и твердой стенкой. Величина угла трения связана с размером частиц, адгезией, материалом, формой и шероховатостью поверхности стенки.
(5) Адгезионная адгезия относится к адгезии между порошком и стенкой между порошком. Согласно анализу, сцепление между частицами и взаимодействие между частицами и стенкой представляют собой в основном притяжение между молекулами, электростатическую силу и капиллярную силу воды. Адгезия связана с характеристиками порошка, влаги и стеновых материалов, а также с шероховатостью поверхности.
(6) Содержание влаги Влага материала включает свободную воду, прикрепленную к поверхности частиц, и химическую воду, заключенную внутри частиц. Химическая вода является составной частью частиц. Свободная вода – это содержание воды в порошке, выраженное содержанием воды w:
М1 — масса образца до сушки (кг);
М2----Масса (кг) образца после сушки при температуре 105°С в течение 2-4 ч.
2. Скорость взвешивания и скорость осаждения материалов.
Скорость левитации — это скорость воздушного потока, когда частицы материала находятся во взвешенном состоянии в водопроводной трубе. Скорость подвески является основной кинетической характеристикой порошка, указывающей на сложность пневматической транспортировки. Скорость подвески материала обычно определяется экспериментально.
Скорость осаждения означает, что когда частицы материала свободно падают в неподвижном воздухе, скорость опускания постепенно увеличивается из-за силы тяжести, а также увеличивается сопротивление частиц воздуха. Когда сопротивление воздуха увеличивается и становится равным плавающему весу частиц (разнице между силой тяжести и выталкивающей силой воздуха), частицы материала падают с той же скоростью при максимальной скорости в это время. Эта постоянная скорость падения называется скоростью осаждения частиц материала. Скорость взвешивания материала равна скорости осаждения, а направление обратное.
3. Флюидизация материалов
Псевдоожижение представляет собой процесс придания определенных сходных характеристик жидкости слою после того, как он был введен в слой порошкообразных гранул. Контейнер заполнен гранулированным материалом, а газопроницаемый элемент расположен в нижней части материала для поддержки порошка. Расход газа через поперечное сечение контейнера равен u, а реальный расход газа, проходящего через зазор порошкового слоя, очевидно, < u. При изменении u в зернистом слое будут происходить различные явления.
(1) Неподвижный слой Когда скорость воздуха мала, воздушный поток проходит через зазор между частицами, частицы неподвижны, коэффициент пустот E слоя постоянен, слой сохраняет первоначальную высоту, а скорость воздушного потока через пласт А сегмент потери давления. Такое состояние порошка называется неподвижным слоем.
(2) После того, как критическая скорость газа в псевдоожиженном слое u увеличивается до определенного значения, сопротивление газовому потоку через слой как раз равно объемной прочности порошка на слое, слой начинает расширяться, и оптимизация пустот метод возрастает с ростом u. Как показано в средней части. В результате увеличения увеличивается и площадь межзеренного канала, поэтому фактический расход u0 газового потока, проходящего через слой, не увеличивается. Следовательно, потери давления газового потока не увеличиваются из-за увеличения u. В это время сила тяжести порошка и гранул больше поддерживается не непосредственно газопроницаемым элементом, а состоянием трения между газом и порошком и гранулами. Для каждой частицы она больше не поддерживается контактом соседних частиц, и они могут свободно перемещаться в слое. Перепад давления на любом из участков слоя примерно равен силе тяжести тела порошка на участке, а высота слоя увеличивается по мере увеличения слоя, но имеет четкую верхнюю границу раздела. Кровать начинает производить эту переменную скорость воздушного потока.
(3) В псевдоожиженном слое и псевдоожиженном слое, если соотношение скоростей воздушного потока невелико и размер частиц порошка мал, слой гранулированного тела непрерывно расширяется, а среднее расстояние между частицами увеличивается. Равномерный поток в слое, превращающийся в псевдоожиженный слой или первоклассный слой; если скорость потока газа намного больше, избыточный газ будет накапливаться в виде пузырьков и течь через слой, а затем становиться полипотоковым псевдоожиженным слоем или барботажным псевдоожиженным слоем, неоднородным псевдоожиженным слоем. Высота слоев двух псевдоожиженных слоев увеличена, но по-прежнему существует отчетливая верхняя граница раздела.
(4) псевдоожиженный слой разбавленной фазы, когда скорость заполнения газа в слое увеличивается до скорости суспензии материала, порошок и гранулы начинают вылетать из верхней границы раздела и попадать в верхнее пространство. При превышении скорости воздуха частицы будут вынесены из контейнера. Формирование псевдоожиженного слоя разбавленной фазы. В это время коэффициент пустотности резко увеличивается, а перепад давления, вызванный потерями на трение между частицами, резко уменьшается, а двухфазное состояние пневматической транспортировки твердого газа и разбавленной фазы, в котором порошок и газ состоят из фактически сформировался. Если такое состояние возникает в постели, разрядка не может завершиться. Видно, что расход газа псевдоожиженного слоя может быть только между и между.
4. Жидкоподобные свойства порошка псевдоожиженного слоя
Порошок псевдоожиженного слоя имеет некоторые свойства жидкости. Когда большие и легкие частицы обладают свойством подпрыгивания, частицы легко возвращаются в слой при нажатии на частицы; после сброса давления они снова отскакивают в верхнее пространство. Когда слой имеет текучесть, когда контейнер наклонен, верхняя граница раздела все еще может быть ровной, и частицы могут быть выброшены из отверстий в боковых стенках. Когда два псевдоожиженных слоя соединены, частицы могут перетекать из верхнего слоя в нижний, автоматически уравновешивая высоту слоя, а перепад давления в любых двух точках слоя по существу равен статическому давлению в этих двух точках. Пневматическая разгрузка цементовоза использует эти характеристики псевдоожиженного порошка для обеспечения пневматической транспортировки.
Рынок большегрузных автомобилей демонстрирует рост уже восемь месяцев подряд, превысив один миллион единиц, при этом сегмент автобетоносмесителей демонстрирует уверенный рост.
2025-12-05 17:05Компания CIMC Vehicles одержала две значимые победы на рынке! Оптовые поставки автобетоносмесителей в Северный и Северо-Западный Китай демонстрируют силу бренда.
2025-12-01 14:03Автобетоносмесители на новой энергии от CIMC Vehicles и Shaanxi Automobile: сочетание больших возможностей и мощи!
2025-12-01 11:49Узкие дороги? Переулки? Разбитые дороги? Этот автомобиль — идеальное решение для «трудных дорог»!
2025-11-24 16:50Адрес:Угол улицы Чжанхэн, улица Гуаньлинь, научно-технический парк, район Луолонг, город Лоян, провинция Хэнань
телефон:inquiry@lingyu.com
Почта:0086-379-65937678