Причины и решения подушек безопасности с пневматической подвеской для автоцистерн

С ростом применения новых материалов в производстве специальных транспортных средств, автоцистерны из алюминиевого сплава постепенно принимаются большинством пользователей из-за их собственных преимуществ, таких как малый вес, большая грузоподъемность, хороший внешний вид и высокая остаточная стоимость после предпочтительной утилизации. Устанавливается все больше и больше пневматических подвесок. Итак, каковы преимущества пневматической подвески автоцистерны для жидкости? Каковы общие неисправности?

Преимущества пневмоподвески

Во-первых, легкий вес. Самым большим преимуществом пневматической подвески является ее легкий вес, который намного легче, чем традиционная подвеска с листовыми рессорами.

Во-вторых, его можно поднять. Подъем можно отразить в двух аспектах. Во-первых, ось можно поднять с помощью пневматической подвески, чтобы уменьшить износ шин и сэкономить топливо, что особенно подходит для пустых автомобилей с односторонним движением. Во-вторых, через ручной клапан высоты в системе пневматической подвески высота погрузочной платформы автомобиля может регулироваться в определенном диапазоне, удобном для погрузки и разгрузки груза.

В-третьих, автомобиль работает плавно с хорошей амортизацией. По сравнению с легкими автомобилями автомобили с пневматической подвеской более устойчивы. Высота пневматической пружины может автоматически регулироваться в зависимости от дорожных условий, чтобы уменьшить вибрацию и обеспечить безопасность груза.

Распространенные неисправности пневматической подвески

Наиболее частая неисправность пневматической подвески — это подушки безопасности или складки подушек безопасности. Причины этих двух ситуаций разные, и методы лечения разные. При их появлении следует применять различные методы лечения.

Все подушки безопасности безвоздушные

Эту ситуацию относительно просто проверить. Пока мы понимаем конструкцию пневматической подвески, с чего мы можем начать? Источник воздуха пневматической подвески подключен к тормозной системе и хранится в специальном пневмоцилиндре через предохранительный клапан. Пройдите через фильтр к сердцевине пневмоподвески --- клапану уровня, а затем к левой и правой подушкам безопасности.

Причинами этого могут быть:

1. В специальном воздушном цилиндре пневматической подвески нет воздуха или низкое давление --- Чтобы обеспечить достаточное давление в тормозной системе, когда давление воздуха в прицепе ниже 6 кг, клапан защиты от давления временно приостанавливает подачу воздуха. подача в пневмобаллон пневмоподвески;

2. Забита или обесточена воздушная труба, но не воздух;

3. Отваливается шатун клапана уровня;

4. Поврежден клапан уровня (эта причина встречается редко). Если причина неисправности найдена, устранить ее несложно.

Подушка безопасности надута, но подушка безопасности смята

Причинами этого могут быть:

1. При транспортировке и подъеме автомобиля подушка безопасности сильно растягивается и не сбрасывается должным образом, что приводит к складыванию подушки безопасности.

2. Когда автомобиль въезжает в ремонтную мастерскую или покидает ее, или находится на большом уклоне, это также может привести к чрезмерному растяжению отдельных подушек безопасности, что приведет к образованию складок подушек безопасности.

Метод обработки на месте:

Отсоедините резиновый разъем под вертикальным штоком клапана горизонтальной высоты от оси, поднимите шток вверх, дождитесь надувания всех подушек безопасности, а затем установите штоки обратно, и подушка безопасности может вернуться в нормальное состояние. Кроме того, если такой отказ часто происходит во время движения, необходимо рассмотреть возможность добавления ограничительного устройства между осью и рамой.