Конструктивный принцип и техническое обслуживание автобетоносмесителя CIMC

С быстрым развитием технологии производства бетона и строительства некоторые страны постепенно переняли метод концентрированного бетонного смешения и коммерческих поставок. Бетон подается на специальной бетоносмесительной станции, а затем транспортируется на различные строительные площадки автобетоносмесителями.

Принцип устройства бетономешалки

Автобетоносмеситель состоит из специального устройства для шасси автомобиля, а также для смешивания и транспортировки бетона. Шасси автобетоносмесителя, произведенного в Китае, в основном использует универсальное шасси второго класса, предоставляемое производителем всего транспортного средства. Его специальный механизм в основном включает в себя коробку отбора мощности, передний и задний кронштейны смесительного барабана, редуктор, гидравлическую систему, смесительный барабан, рабочий механизм, систему очистки и так далее. Принцип работы: мощность автомобильного шасси снимается с помощью силового устройства, а регулируемый насос гидравлической системы приводится в действие, механическая энергия преобразуется в гидравлическую энергию и передается на количественный двигатель, двигатель приводит в движение редуктор скорости, а перемешивающее устройство приводит в действие перемешивающее устройство для подачи бетона. Размешать.

(1) Устройство отбора мощности

Бытовой автобетоносмеситель использует метод отбора мощности от двигателя основного транспортного средства. Функция коробки отбора мощности состоит в том, чтобы отключать мощность двигателя, манипулируя переключателем коробки отбора мощности, и управлять смесительным барабаном через гидравлическую систему. Барабан-мешалка вращается вперед во время процесса подачи и транспортировки, чтобы облегчить подачу и перемешивание бетона. Реверсивное вращение, отключение силовой связи с двигателем после окончания работы.

(2) Гидравлическая система

Мощность двигателя, отбираемая коробкой отбора мощности, преобразуется в гидравлическую энергию (рабочий объем и давление), а затем выходная мощность двигателя представляет собой механическую энергию (скорость и крутящий момент) для приведения в действие смесительного барабана.

(3) Редуктор

Скорость выхода двигателя в гидравлическую систему замедляется и передается на барабан смесителя.

(4) Рабочий механизм

а. Направление вращения смесительного барабана регулируется таким образом, чтобы он вращался в прямом направлении при подаче и транспортировке и вращался в обратном направлении при разгрузке.

б. Контролируйте скорость смесительного барабана.

(5) Перемешивающее устройство

Он состоит в основном из смесительного барабана и его вспомогательных опорных компонентов. Смесительный барабан представляет собой емкость для загрузки бетона. Изготовлен из высококачественного износостойкого стального листа. Для автоматической загрузки и выгрузки бетона внутренняя стенка сваривается спиральными лезвиями специальной формы. Бетон перемещается в направлении спирали лезвия, когда он вращается, перемешивается и взбалтывается при постоянном подъеме и вращении. В процессе подачи и транспортировки смесительный барабан вращается вперед, а бетон перемещается внутрь по лопастям. При разгрузке смесительный барабан реверсирует, и бетон выгружается наружу вдоль лопастей. Вращение смесительного барабана обеспечивается гидравлическим приводом.

Автобетоносмеситель с загрузкой 3-6 кубических метров обычно приводится в движение автомобильным двигателем через выходной вал для привода гидравлического насоса, а затем масло под высоким давлением толкает гидравлический двигатель для привода смесительного барабана. При загрузке 9-12 куб.м. приводится в движение автомобильным дизельным двигателем. Гидравлический насос приводит в действие гидромотор. Лопасти являются основными компонентами мешалки, и их повреждение или сильный износ могут привести к неравномерному перемешиванию бетона. Кроме того, если угол лезвия не подходит, это приведет к расслоению бетона.

(6) Система очистки

Основной функцией системы очистки является очистка смесительного барабана, а иногда и сушка материала во время транспортировки. Система очистки также охлаждает гидравлическую систему.

Обслуживание бетономешалки

В качестве транспортного средства автобетоносмеситель должен выполнять систему технического обслуживания и ремонта «регулярный осмотр, обязательное техническое обслуживание и ремонт по состоянию» в соответствии с положениями Постановления Министерства связи № 13 от 1990 г. В соответствии с этой предпосылкой , в сочетании с реальной ситуацией автобетоносмесителя, техническое обслуживание и ремонт должны быть выполнены. С точки зрения ежедневного обслуживания, помимо обслуживания двигателя и шасси автомобиля, автобетоносмеситель также должен выполнять следующие работы по техническому обслуживанию.

(1) Очистка резервуара для хранения бетона (смесительного барабана), а также входа и выхода

Поскольку бетон за короткое время затвердевает в твердые блоки и вызывает коррозию стали и краски, необходимо очищать бетон, прилипший к резервуару для хранения бетона, а также входное и выходное отверстия после каждого использования резервуара для хранения бетона. Серьезная работа. Это включает:

а. Промывайте порт подачи водой перед каждой загрузкой, чтобы порт подачи оставался влажным во время заполнения;

б. Одновременно с загрузкой наполнение водой бака для омывающей воды, входящего в комплектацию автомобиля;

в. Промойте порт подачи после загрузки и промойте бетон, оставшийся рядом с портом подачи;

д. После разгрузки на строительной площадке промойте сливной желоб, а затем добавьте 30-40 л промывочной воды в емкость для хранения бетона; поддерживать медленное вращение резервуара для хранения бетона, пока транспортное средство возвращается;

е. Не забудьте спустить нечистоты в бетонный накопительный бак перед следующей загрузкой;

ф. Тщательно очищайте резервуар для хранения бетона, а также входное и выходное отверстия вокруг места проведения работ каждый день, чтобы убедиться в отсутствии агломератов цемента и бетона.

Пока вышеуказанная работа не будет проведена серьезно, она принесет много хлопот в дальнейшей работе.

(2) Техническое обслуживание

Приводное устройство используется для привода вращения резервуара для хранения бетона. Он состоит из коробки отбора мощности, карданного вала, гидронасоса, гидромотора, гидрораспределителя, бака гидравлического масла и охлаждающего устройства. Если эта часть перестанет работать из-за неисправности, резервуар для хранения бетона не сможет вращаться, что приведет к разрушению бетона в транспортном средстве, и даже весь бетон резервуара будет сконденсирован в резервуаре, в результате чего автобетоносмеситель быть списанным. Следовательно, является ли приводное устройство надежным или нет, это проблема, которую необходимо высоко ценить при использовании. Для обеспечения исправности привода необходимо выполнить следующие работы по техническому обслуживанию:

а. Универсальная вращающаяся часть неисправна. Смазку следует заливать вовремя, а состояние износа следует часто проверять, своевременно ремонтировать и заменять. В парке должен быть запасной карданный вал в сборе, чтобы в случае отказа он мог восстановиться за считанные минуты.

б. Следите за чистотой гидравлического масла. Рабочая среда автобетоносмесителя плохая, и необходимо предотвратить попадание грязного цементного песка в гидравлическую систему. Гидравлическое масло следует регулярно заменять в соответствии с требованиями руководства. Как только при осмотре обнаруживается, что вода или песок смешаны с гидравлическим маслом, необходимо немедленно остановить гидравлическую систему и заменить гидравлическое масло.

в. Убедитесь, что устройство охлаждения гидравлического масла работает эффективно. Необходимо регулярно очищать радиатор гидравлического масла, чтобы предотвратить его засорение цементом, проверять, нормально ли работает электрический вентилятор радиатора, и не допускать, чтобы температура гидравлического масла превышала стандартную. Пока гидравлическая часть обеспечивает чистоту гидравлического масла, обычно возникает мало неисправностей; однако у производителя разный срок службы.