Меры по техническому обслуживанию автобетоносмесителей

Автобетоносмесители широко используются на строительных площадках. С точки зрения технического обслуживания и ремонта, помимо соблюдения требований соответствующих отделов, также необходимо хорошо выполнять работу по техническому обслуживанию автобетоносмесителей в зависимости от фактического состояния транспортного средства.

Мероприятия по техническому обслуживанию автобетоносмесителя включают следующее:

1. Перед запуском автобетоносмесителя необходимо провести всесторонний осмотр транспортного средства, в основном, чтобы определить, являются ли компоненты нормальными и надежными, затянуты ли болтовые соединения и является ли операция гибкой.

2. Своевременно ли смазываются точки смазки различных деталей, содержатся ли в чистоте места заправки.

3. Проверьте, не герметичны ли гидравлическая система и трубопровод пневматической системы, не изношены ли, нет ли утечки масла, утечки воздуха и т. д. Если есть какие-либо проблемы, их следует вовремя устранить.

4. Гидравлический насос, гидравлический двигатель, меандр замедления и другие компоненты автобетоносмесителя следует регулярно проверять и обслуживать в соответствии с требованиями руководства по продукту.

5. Регулярно проверяйте работу смесительных лопастей автобетоносмесителя. При износе их следует вовремя ремонтировать.

6. В зависимости от различных сроков службы автобетоносмесителя техническое обслуживание редуктора должно выполняться в соответствии со следующими этапами:

(1) Замена масла: при первом использовании редуктора масло необходимо заменить через 500 часов. После этого масло следует менять каждые 1500 часов работы. После того, как редуктор использовался в течение одного года, независимо от того, как долго он работал, его следует заменить. Замените масло.

(2) Нефтепродукты: редукторы, используемые в автобетоносмесителях, в основном импортные, а в качестве трансмиссионного масла используется трансмиссионное масло для тяжелых транспортных средств GL-5 с классом вязкости 85w/140.

(3) Рекомендация: при замене масла убедитесь, что температура масла составляет около 60 градусов. После завершения замены масла необходимо проверить, затянуты ли еще соединительные болты. Уровень масла необходимо проверять еженедельно.

7. В нормальных условиях фильтрующий элемент радиатора необходимо заменить через 3 месяца после покупки автобетоносмесителя. После этого его следует заменять каждые 6 месяцев. Точность сменного фильтрующего элемента должна соответствовать оригинальному фильтрующему элементу, чтобы обеспечить нормальную работу радиатора. , необходимо ежедневно проверять, нормально ли работает вентилятор радиатора, и еженедельно очищать поверхность лопастей радиатора воздушным пистолетом.

8. Гидравлический насос и гидравлический двигатель автобетоносмесителя в основном являются импортными деталями, а используемое гидравлическое масло в основном представляет собой антигидравлическое гидравлическое масло 68#. После того, как новый автомобиль обычно используется в течение 3 месяцев, необходимо заменить гидравлическое масло. После этого при отсутствии аварий цикл замены гидравлического масла в некоторых случаях не должен превышать 12 месяцев. Для обеспечения нормального срока службы гидронасосов и гидромоторов и снижения частоты отказов после замены гидравлического масла следует производить очистку гидроконтура, нельзя смешивать гидравлические масла разных марок.

9. Опорные ролики автобетоносмесителя следует смазывать каждые 3 месяца. Во избежание чрезмерного износа опорных роликов поверхность опорных роликов смесительного барабана следует смазывать один раз в день.

10. Способ подачи воды в автобетоносмеситель в основном представляет собой подачу воды под давлением воздуха, а воздух забирается из воздушного резервуара шасси. Поэтому следует часто проверять герметичность воздушного контура, чтобы убедиться, что воздушный контур шасси не поврежден.

11. После каждой работы автобетоносмесителя следует очищать внутреннюю часть смесительного барабана, а также очищать остатки цемента вокруг поверхности смесительного барабана и основания. Правильное обращение и техническое обслуживание могут продлить срок службы смесительного барабана.

12. Когда обслуживающий персонал входит в смесительный барабан для обслуживания, двигатель должен быть остановлен для обеспечения личной безопасности.

13. После дневной работы автобетоносмесителя смесительный барабан, устройство подачи и разгрузки и наружная часть кузова должны быть тщательно очищены, при очистке не должны быть повреждены детали автомобиля.

14. Зимой автобетоносмеситель вообще перестанет работать. В это время вся вода в резервуаре для воды и трубопроводе должна быть слита.

После прочтения статьи я считаю, что у вас есть более полное представление об обслуживании автобетоносмесителя. Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль прослужил дольше и имел более высокую эффективность производства, все вышеперечисленные меры по техническому обслуживанию автобетоносмесителей незаменимы.