День Китая на выставке IAA: Ли Гуйпин из CIMC Vehicles выступает на одной сцене с мировыми лидерами цепочек поставок, чтобы внедрить в логистику будущего экологичность и интеллектуальные решения с использованием технологий «Сделано в Китае».

16 сентября в выставочном центре Ганновера состоялось ключевое мероприятие национального уровня по обмену опытом в рамках Международной выставки коммерческих автомобилей IAA Transportation 2026 (Ганноверская международная выставка коммерческих автомобилей) – «День Китая». Это масштабное мероприятие было организовано совместно Немецкой ассоциацией автомобильной промышленности (VDA) и Автомобильным отделением Китайского совета по содействию международной торговле (CCPIT). На мероприятии присутствовали и выступили с речами президент VDA Мюллер, председатель Автомобильного отделения CCPIT Ван Ся и министр-советник Чжай Цянь из Экономико-торгового отдела посольства Китая в Германии. Представители ведущих мировых компаний по производству коммерческих автомобилей, включая Daimler Trucks, FAW Jiefang, Chuantuo Group, Farizon New Energy Commercial Vehicles, CATL и CIMC Vehicles, выступили по очереди, обсудив свои наблюдения за международными автопроизводителями в Китае, политическую обстановку в отношении большегрузных автомобилей с нулевым уровнем выбросов, планы развития продукции, интегрированную экосистему прицепов, пополнение энергии и аккумуляторы, совместно исследуя, как китайские коммерческие автомобили могут внести значительный вклад в преобразование глобального транспортного ландшафта.

На фоне стратегических столкновений между многочисленными международными автомобильными гигантами и производителями аккумуляторов, Ли Гуйпин, председатель и генеральный директор CIMC Vehicles (301039.SZ), ведущая фигура в мировой индустрии полуприцепов и единственный приглашенный спикер, представляющий компанию в секторе прицепов и специализированных транспортных средств, выступил с программной речью под названием «Перспектива CIMC Vehicles на „чисто электрические автопоезда и их экосистему“».

В своем выступлении Ли Гуйпин отметил, что эра электрических большегрузных автомобилей в глобальном масштабе уже началась, но отрасль сталкивается с рядом системных проблем, включая отсутствие перспективных стандартов и инфраструктурные ограничения, несмотря на быстрый прогресс. В процессе перехода к нулевым выбросам прорывы в отдельных технологиях уже недостаточны для поддержки промышленной трансформации; индустрия коммерческого транспорта срочно нуждается в общесистемной архитектурной реструктуризации. Для решения этих проблем отрасли CIMC Vehicles предлагает решение — прочное построение экосистемы EV-RT, включающей «транспортные средства + мобильную зарядку + узлы маркетинга и обслуживания».

Взгляд в будущее

Лидерство в эволюции глобальных стандартов с «Сделано в Китае»

От предоставления отдельных продуктов до предложения интеллектуальных логистических решений с интегрированными прицепными линиями в эпоху чисто электрических большегрузных автомобилей, выступление Ли Гуйпина продемонстрировало стратегическую приверженность CIMC Vehicles технологической трансформации и ее видение построения экосистемы, используя свою прочную производственную базу. В заключительном слове Ли Гуйпин торжественно заявил, что CIMC Vehicles готова работать рука об руку с глобальными партнерами по экосистеме, придерживаясь открытого и инклюзивного подхода. В будущем CIMC Vehicles продолжит использовать ключевое преимущество концепции «Сделано в Китае», чтобы возглавить итеративное развитие глобальных стандартов для коммерческих автомобилей, всесторонне продвигая большегрузные автомобили на новых источниках энергии от «электрификации» к более высокому уровню «интеллектуализации и автоматизации».