Вступая во вторую половину 2026 года, отрасль большегрузных автомобилей вступает в новую операционную фазу. После непрерывного роста во втором квартале рыночная активность несколько снизилась в июле, но общий рост оставался положительным, демонстрируя новую характеристику «замедление роста и структурную оптимизацию». Развитие рынка во второй половине года стало предметом пристального внимания отрасли.
Динамика ежемесячных продаж на рынке большегрузных автомобилей моей страны, 2020-2026 гг. (Единица измерения: автомобили)
◆ Пять месяцев подряд роста, рынок вступает в фазу адаптации
Согласно предварительным данным First Commercial Vehicle Network, в июле 2026 года на рынке большегрузных автомобилей моей страны было продано около 92 000 единиц (оптовый уровень, включая экспорт и автомобили на новых источниках энергии), что представляет собой увеличение примерно на 8,4% в годовом исчислении и снижение примерно на 21% в месячном исчислении по сравнению с июнем. С января по июль текущего года совокупный объем продаж большегрузных автомобилей составил приблизительно 753 000 единиц, что представляет собой увеличение примерно на 21% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, при этом рынок в целом сохраняет устойчивую тенденцию роста.
Тенденции годовых продаж большегрузных автомобилей в моей стране за 2015-2026 годы (единиц: 10 000 единиц)
С точки зрения рыночных показателей, в июле наблюдался продолжающийся рост по сравнению с прошлым годом, в основном за счет сильного экспорта за рубеж и быстрого роста продаж большегрузных автомобилей на новых источниках энергии. Снижение по сравнению с предыдущим месяцем в значительной степени было обусловлено такими факторами, как концентрированное высвобождение отложенного спроса после официального внедрения правил AEBS и вступление внутреннего рынка в традиционный межсезонный период, представляющий собой нормальную рыночную корректировку.
◆ Устойчивый рост экспорта обеспечивает сильную поддержку отрасли
Зарубежные рынки остаются важнейшим фактором роста в отрасли большегрузных автомобилей. Благодаря продолжающемуся росту спроса в Африке, Юго-Восточной Азии, Латинской Америке и Центральной Азии, экспорт большегрузных автомобилей из моей страны сохранил высокие показатели, при этом объем экспорта в июле еще больше увеличился, что оказало значительную поддержку дальнейшему росту отрасли.
Между тем, несмотря на то, что внутренний рынок вступил в межсезонье, спрос на замену автомобилей продолжал расти, закладывая основу для долгосрочного развития отрасли. Благодаря скоординированным усилиям внутреннего и международного рынков, отрасль большегрузных автомобилей продолжает демонстрировать высокую устойчивость.
◆ Большегрузные автомобили на новых источниках энергии продолжают лидировать в развитии отрасли
Как наиболее динамичный сегмент текущего рынка большегрузных автомобилей, большегрузные автомобили на новых источниках энергии продолжают демонстрировать быстрый рост. Со второго квартала рынок большегрузных автомобилей на новых источниках энергии продолжает активно развиваться, чему способствуют многочисленные факторы, включая замену старых автомобилей, соответствующих стандартам выбросов National IV и National V, внедрение правил AEBS и преимущества в плане эксплуатационных расходов.
В начале июля, после завершения переходного периода регулирования и традиционного межсезонья, рыночная активность большегрузных автомобилей на новых источниках энергии несколько снизилась по сравнению с маем и июнем, но все же сохранила темпы роста в годовом исчислении примерно на уровне 68%, оставаясь значительным двигателем роста для отрасли большегрузных автомобилей.
Хотя рынок большегрузных автомобилей на новых источниках энергии продолжит быстро расти во второй половине этого года (в годовом исчислении), июль и август традиционно являются межсезонными месяцами, и ожидается определенное снижение по сравнению с маем и июнем. Август, вероятно, станет «дном» для этого сегмента во второй половине года.
◆ Корректировка и консолидация, долгосрочная позитивная тенденция остается неизменной
В целом, охлаждение рынка в июле скорее является временной корректировкой, чем изменением тенденции развития отрасли. Продолжающийся рост экспортного рынка, устойчивое расширение продаж автомобилей на новых источниках энергии и стабильное снижение спроса на замену автомобилей остаются основными движущими силами, поддерживающими развитие отрасли большегрузных автомобилей.
В перспективе на вторую половину года, благодаря продолжению реализации политики стабилизации роста, стабильному прогрессу ключевых проектов и непрерывному совершенствованию новых энергетических технологий, ожидается, что отрасль большегрузных автомобилей наберет новый темп в период адаптации и продолжит двигаться в направлении экологичного, интеллектуального и высококачественного развития.
