Руководство по эксплуатации автоцистерны

Автоцистерна — это автомобиль, который передвигается по шоссе для перевозки жидкого и газообразного топлива. Он в основном используется для транспортировки и хранения нефтепродуктов, бензина, дизельного топлива, сырой нефти, смазочного масла и каменноугольной смолы. Вообще говоря, емкость относительно велика, и она делится на теплоизолированную или неизолированную, устойчивую к давлению или не устойчивую к давлению. Поэтому водитель автоцистерны при выполнении операции должен сделать следующее.

1. Для обеспечения чистоты необходимо регулярно очищать масляный бак и систему подачи масла. Внутренние и внешние соединения масляного шланга следует регулярно смазывать смазочным маслом. Легко и удобно разбирать автоцистерну. После каждой работы трубки своевременно очищайте ее, чтобы убедиться, что трубка чистая.

2. Использование и техническое обслуживание масляного насоса строго выполняются в соответствии с инструкциями по эксплуатации и обслуживанию.

3. Перед заправкой его необходимо вставить во влажную землю с помощью избегающей стойки. Ремень автоцистерны должен быть заземлен. Статическое электричество должно сохраняться во время работы.

4. Предохранительные клапаны и фильтрующие сетки следует часто осматривать и очищать.

5. Масляные баки и системы трубопроводов необходимо регулярно очищать. Регулярно проверяйте, хорошо ли соединены стыки трубопроводной системы и надежна ли герметизация. Масляный бак и систему подачи масла следует регулярно очищать, а количество масла не должно превышать номинальное качество загрузки. (в пересчете на плотность масла). Внутренние и внешние соединения масляного шланга должны регулярно смазываться смазочным маслом, которое легко и удобно разбирать. После каждой работы с трубопроводом наружная торцевая крышка (блокирующая крышка) впускного и выпускного отверстий должна быть своевременно закрыта, а концы масляного шланга (блокировочная крышка) должны быть очищены, чтобы обеспечить внутреннюю часть трубы.

6. Электростатический ремень должен быть установлен в соответствии со спецификациями. Когда статическое электричество сталкивается с горючим газом с чрезвычайно высокой концентрацией, остающимся в автомобиле, происходит взрыв. Электростатический ремень имеет частое трение о кузов автомобиля, а пространство, в котором легко генерировать статическое электричество, может эффективно избавиться от электростатической опасности. Убедитесь, что ваше тело не пострадало.

7. Несущая ведущую часть танка, по народной поговорке, автомобильное шасси. Обычный водитель более опытен в этом. Проблема в том, что после установки маслонасоса с масляным насосом мы установили карданный вал и коробку отбора мощности от двигателя. Работа с этими двумя устройствами требует особого внимания, а работа неправильная. Устройство списано.

8. Масло течет медленно, масло не может разогнаться, проверьте предохранительный клапан, программу проверки сети. Их следует часто проверять и очищать.

9. Среда, проходящая через шаровой кран, не должна быть грязной, чтобы защитить уплотнительное кольцо и увеличить срок службы шарового крана. Для шарового крана не подходит длительная работа в полузакрытом и полуоткрытом состоянии. В противном случае уплотнительное кольцо может быть повреждено. Ручка каждого шарового крана должна находиться в приводе. Неполноценный.

10. Сеть насосов следует часто снимать и промывать, чтобы масляный шлак не засорял фильтр и не влиял на поток.

11. Дыхательный клапан должен содержаться в чистоте, чтобы дыхательный клапан был в рабочем состоянии. Пружина внутри клапана не должна заменяться по желанию, чтобы не повлиять на эффект всасывания и дефляции. Когда дыхательный клапан заблокирован, возникает опасность деформации баллона.

12. Во избежание пожаров в автоцистернах не допускается попадание металлических предметов в части автоцистерны при повреждении выхлопной трубы и глушителя, утечке масла из трубопровода, обрыве или обрыве свинцового электрода, чтобы избежать поколения марсов и нефтяных грузовиков. Пожарное оборудование всегда должно быть наготове.

Если отстойник под баком замерз, его нельзя прокаливать огнём. Его можно разморозить, расплавив горячим паром или заехав на машине в теплицу.

13. Перед тем, как бензовоз заработает, его необходимо ввести во влажную землю с помощью шеста избегания. Заземляющая лента должна быть заземлена. Статическое электричество должно сохраняться во время работы.

14. Проверяйте устройство огнетушителя перед выходом из автомобиля. Персонал бензовоза должен быть ознакомлен с использованием огнетушителя, проверять и обслуживать его в соответствии с его инструкциями.

15. Перед эксплуатацией автоцистерны проверьте, не протекает ли масло из трубопроводной системы, не отсоединен ли заземляющий провод и не повреждена ли выхлопная труба. Если проблема обнаружена, проблема должна быть решена в первую очередь.

16. Смазка маслом должна производиться в соответствии с соответствующими правилами. Зимой, если в самовсасывающем насосе есть вода, ее необходимо слить, чтобы предотвратить замерзание насоса.

При работе в резервуаре следует учитывать, что вентиляция хорошая и снаружи резервуара должна быть защита. При необходимости промойте бак мыльной водой, а затем включите его.

Вышеизложенное представляет собой полное введение в эксплуатацию автоцистерны. Техническое обслуживание транспортного средства может сохранить производительность транспортного средства и продлить срок его службы.