Каковы функции сцепления бензовоза?

Согласно обычным привычкам вождения людей, при вождении автоцистерны при поднятой педали сцепления педаль акселератора должна быть правильно выжата, чтобы обеспечить плавный пуск без «дрожания». Используйте метод запуска на холостом ходу. Просто в экспериментальных целях. Итак, каковы функции сцепления автоцистерны?

1. Обеспечьте плавный запуск автоцистерны.

Это основная функция сцепления танкера. Прежде чем автомобиль заведется, естественно запустить двигатель. Когда машина заводится, машина постепенно разгоняется из полностью неподвижного состояния. Если трансмиссия (которая связывает весь автомобиль) жестко соединена с двигателем, автомобиль резко двинется вперед, как только будет включена передача, но не заведется. Это связано с тем, что автомобиль имеет большую инерцию от неподвижного положения к движению вперед, вызывая большое сопротивление двигателю. При этом моменте сопротивления инерции обороты двигателя мгновенно резко падают ниже минимальной стабильной скорости (как правило, 300-500 об/мин), двигатель перестает работать и автомобиль не заводится.

Поэтому нам нужна помощь сцепления. После запуска двигателя и перед запуском автомобиля водитель сначала выжимает педаль сцепления, выключает сцепление, отключает двигатель от трансмиссии, включает передачу, а затем постепенно отпускает педаль сцепления, чтобы постепенно включить сцепление. В процессе включения заблокированный крутящий момент двигателя постепенно увеличивается, поэтому следует одновременно постепенно нажимать на педаль акселератора, то есть постепенно увеличивать подачу топлива в двигатель, чтобы обороты двигателя всегда поддерживались на минимальном стабильном уровне. без остановки. В то же время, по мере того, как тугость включения сцепления постепенно увеличивается, крутящий момент, передаваемый двигателем на ведущие колеса через трансмиссию, постепенно увеличивается. Когда тяги достаточно для преодоления стартового сопротивления, автомобиль трогается с места и постепенно разгоняется.

2. Плавное переключение бензовоза

В процессе вождения автомобиля, чтобы адаптироваться к изменяющимся условиям вождения, трансмиссии часто приходится переключаться на разные передачи. Чтобы реализовать переключение передач трансмиссии зубчатого типа, как правило, шестерня или другой механизм переключения передач переключается, чтобы вытолкнуть определенную пару шестерен исходного положения шестерни для трансмиссии, а затем привести в действие пару шестерен другого положения шестерни. . Перед переключением передач необходимо выжать педаль сцепления, чтобы прервать передачу мощности, чтобы можно было отключить зацепляющую пару исходной передачи. В то же время скорость положения зацепления зацепляющей пары новой шестерни можно постепенно синхронизировать, так что удар при входе в зацепление может быть значительно уменьшен для достижения плавного переключения.

3. Prevent overload of fuel tank truck drive train

При экстренном торможении автомобиля при отсутствии сцепления двигатель будет резко снижать обороты из-за жесткой связи с трансмиссией, поэтому все движущиеся части в нем будут создавать большую силу инерции (ее значение может значительно превышать двигателя при нормальной работе). Максимальный крутящий момент), что приводит к превышению грузоподъемности трансмиссии и повреждению машины. С помощью сцепления эту опасность можно устранить, полагаясь на относительное движение, которое может происходить между ведущей и ведомой частями сцепления. Следовательно, нам нужна муфта, чтобы ограничить максимальный крутящий момент трансмиссии и обеспечить безопасность.

Сцепления бензовозов можно разделить на: фрикционные, или использующие жидкость в качестве передающей среды (т.е. гидравлическая муфта), или использующие силовую передачу (т.е. электромагнитная муфта).