Как продлить срок службы автобетоносмесителя?

В качестве транспортного средства автобетоносмеситель должен реализовывать систему технического обслуживания и ремонта «регулярный осмотр, обязательное техническое обслуживание и ремонт по состоянию» с точки зрения технического обслуживания и ремонта. В соответствии с этой важной предпосылкой, в сочетании с фактическим состоянием автобетоносмесителя, техническое обслуживание и ремонт могут быть выполнены для продления срока службы автобетоносмесителя. Как продлить срок службы автобетоносмесителя при ежедневном использовании? Редактор CIMC сделал для всех подробное резюме, давайте посмотрим его вместе.

1. Очистка резервуара для хранения (смесительного барабана) и входа и выхода

Поскольку бетон за короткое время затвердевает в твердый блок и вызывает коррозию стали и краски, для ежедневного технического обслуживания необходимо промывать бетон, прилипший к резервуару для хранения бетона, а также вход и выход после каждого использования резервуара для хранения бетона. Серьезная работа. Это включает:
а. Промывайте порт подачи водой перед каждым заполнением, чтобы порт подачи оставался влажным во время заполнения;
б. Во время погрузки заполните водой бак для мойки, который идет в комплекте с автомобилем;
в. Промойте загрузочное отверстие после загрузки и очистите оставшийся бетон рядом с загрузочным отверстием;
д. После разгрузки на строительной площадке промойте разгрузочный желоб, а затем добавьте 30-40 л промывочной воды в емкость для хранения бетона; поддерживать медленное вращение резервуара для хранения бетона, когда автомобиль возвращается;
е. Не забудьте слить сточные воды из бетонного резервуара перед следующей загрузкой.

2. Обслуживание редуктора

В соответствии с различными периодами обслуживания редуктор следует обслуживать в следующих примерах:
а. Замена масла: Замените масло через 500 часов эксплуатации в первый период, а затем меняйте масло каждые 1500 часов. Пока один год, независимо от того, сколько часов он работал, масло необходимо менять.
б. Масло: Редуктор этого автомобиля импортируется в оригинальной упаковке. В качестве трансмиссионного масла используется трансмиссионное масло для тяжелых транспортных средств GL-5 с классом вязкости 85w/140.
в. Рекомендация: Сливать масло при температуре масла около 60 градусов. После каждой замены масла проверяйте затяжку соединительных болтов. Проверяйте уровень масла раз в неделю.

3. Обслуживание радиатора

В нормальных условиях фильтрующий элемент радиатора заменяется в фиксированном цикле. Фильтрующий элемент заменяют в новом автомобиле в течение 3 месяцев, а затем заменяют каждые 6 месяцев. Точность фильтрующего элемента соответствует оригинальному фильтрующему элементу. Проверяйте, работает ли вентилятор радиатора каждый день, а воздушный пистолет каждую неделю. Очистите поверхность лопастей радиатора, чтобы убедиться, что радиатор работает нормально.

4. Техническое обслуживание гидронасосов и гидромоторов

Гидравлические насосы и гидромоторы также являются импортными деталями. Используемое гидравлическое масло представляет собой гидравлическое масло анти-молибденового класса 68#. Как правило, заменяйте гидравлическое масло через 3 месяца нового использования. Срок замены гидравлического масла при нормальной эксплуатации не должен превышать 12 месяцев. Гидравлическое масло разных марок нельзя смешивать. При замене нового гидравлического масла гидравлический контур (включая гидравлический насос, гидравлический двигатель, масляную трубу, соединение масляной трубы, радиатор) необходимо очистить, иначе это приведет к выходу из строя гидравлического насоса и гидравлического двигателя. Сократить срок его службы.

5. Обслуживание опорного ролика

Смазку следует добавлять регулярно каждые 3 месяца, а поверхность опорного ролика смесительного барабана следует смазывать маслом один раз в день во избежание ненормального износа опорного ролика.

6. Техническое обслуживание привода

Функция приводного устройства заключается в приведении во вращение резервуара для хранения бетона. Он состоит из коробки отбора мощности, карданного вала, гидравлического насоса, гидромотора, регулирующего клапана, бака гидравлического масла и охлаждающего устройства. Если эта часть перестанет работать из-за неисправности, бак для хранения бетона не сможет вращаться, что приведет к тому, что бетон в транспортном средстве будет сломлен, и даже весь бак с бетоном сконденсируется в баке, в результате чего бетоносмеситель грузовик на слом. Следовательно, надежность приводного устройства является проблемой, на которую следует обратить внимание при использовании. Для обеспечения целостности и надежности приводного устройства необходимо выполнять следующие работы по техническому обслуживанию:
а. Универсальная вращающаяся часть — это часть, где часто случаются отказы. Смазку следует добавлять вовремя, а состояние износа следует часто проверять, своевременно ремонтировать и заменять. Бригада должна иметь запасной узел карданного вала, чтобы в случае отказа он мог возобновить работу в течение десятков минут.
б. Убедитесь, что гидравлическое масло чистое. Рабочая среда автобетоносмесителя суровая, и необходимо предотвратить попадание грязного цементного песка в гидравлическую систему. Гидравлическое масло следует регулярно заменять в соответствии с требованиями руководства пользователя. Как только во время проверки будет обнаружено, что гидравлическое масло смешано с водой или песком, необходимо немедленно остановить машину, чтобы очистить гидравлическую систему и заменить гидравлическое масло.
в. Убедитесь, что устройство охлаждения гидравлического масла работает эффективно. Необходимо регулярно очищать радиатор гидравлического масла, чтобы предотвратить засорение радиатора цементом, проверять, нормально ли работает электрический вентилятор радиатора, и не допускать, чтобы температура гидравлического масла превышала стандартную.

7. Своевременно очищайте загрязнения

Впускные и выпускные устройства, а также наружную поверхность кузова автомобиля следует мыть водой, чтобы предотвратить конденсацию бетона на стенке цилиндра и лопатках. Если есть местный затвердевший бетонный блок, его следует убрать как можно быстрее, но не повредить детали.