Классификация санитарных грузовиков и меры предосторожности при эксплуатации

С улучшением современного урбанизированного уровня жизни темп жизни людей становится все быстрее и быстрее, а заселение становится плотнее. Повсюду здания, покрытые железобетоном, повсюду измученные грузовики и дороги. Смог и дым в городах, большое количество выхлопных газов автомобилей и различных загрязняющих веществ, выбрасываемых заводами и т. д., серьезно повлияли на качество воздуха и качество жизни людей. Поэтому вклад серии санитарных грузовиков в санитарную отрасль имеет большое значение.

Для ежедневной утилизации мусора требуются различные типы мусоровозов, а сточные воды и осадок необходимо использовать для сброса сточных вод в канализацию. Зеленые насаждения и газонные зеленые полосы по обеим сторонам дороги, ежедневное техническое обслуживание и уборка дороги требует использования разбрызгивателей, а большое количество пыли на дороге требует использования подметальных машин и пылесосов. Разбрызгиватели, машины для всасывания навоза, машины для всасывания сточных вод, крюковые мусоровозы, компрессионные мусоровозы, подметально-уборочные машины, пылесосы и т. д. могут внести значительный вклад в санитарную деятельность нашего города.

Санитарные спринклеры также можно разделить по мощности и разделить на количество квадратных метров или количество тонн спринклеров. Это может быть определено в соответствии с областью использования каждого места.

Разбрызгиватели для санитарного озеленения также можно классифицировать по назначению: на разбрызгиватели, промывочные, разбрызгивающие и промывочные спринклеры; санитарные спринклеры классифицируются по шасси: их можно разделить на спринклеры автомобильного, полуприцепного и прицепного типа.

Меры предосторожности при эксплуатации санитарных грузовиков.

(1) Поддерживайте соответствующее число оборотов вакуумного насоса. Скорость вакуумного насоса слишком высока, и ротор нагревается. Скорость слишком низкая, что вызовет дополнительные удары по транспортировочной машине и компонентам, что повлияет на срок службы. Для достижения подходящей рабочей скорости, пожалуйста, заранее отрегулируйте положение ручного дросселя в соответствии с типом насоса.

(2) сброс и сброс резервуара на ровной поверхности; опрокидывание и опрокидывание цистерны на наклонных дорогах вызовет деформацию и выход из строя различных компонентов, а также может привести к авариям с опрокидыванием.

(3) Когда цистерна разгружена, сначала откройте цистерну, а затем дверцу цистерны: Перед разгрузкой цистерны ослабьте стопорные болты, прежде чем поднять заднюю дверцу цистерны на требуемый угол. Когда бак полностью загружен, запрещается поднимать бак сзади с закрытой дверцей бака, иначе существует опасность опрокидывания.

(4) Двигатель работает на холостом ходу, когда масляный насос и вакуумный насос получают мощность и полностью выжимают педаль сцепления. Медленно отпустите педаль сцепления после включения коробки отбора мощности.

(5) Когда автомобиль работает, вакуумный насос и масляный насос останавливаются.

(6) Не допускается вдыхание и транспортировка отработанного масла и опасных материалов этим транспортным средством.

(7) При входе в днище резервуара или капитальном ремонте с поднятым сливным резервуаром необходимо использовать опорный стержень и предохранительный упор.

(8) При транспортировке грунта транспортное средство должно двигаться на средних и малых скоростях, не допускаются резкие повороты или резкое торможение, поскольку центр тяжести волнового барьера расположен в баке невысоко.

Способ устранения неполадок сжатого мусоровоза:

Во-первых, когда обнаруживается, что давление, создаваемое механизмом сжатия, недостаточно, мы должны сначала рассмотреть вопрос о том, недостаточно ли мощности для поддержания давления - топлива, если топлива в топливном баке недостаточно, его следует добавить вовремя. Если вы обнаружите, что использование масла обратно пропорционально работе мусоровоза, следует учитывать, нет ли течи масла, и вовремя проверять систему на предмет утечки масла.

Во-вторых, если в топливном баке достаточно масла, но давление, создаваемое компрессионным механизмом, все еще недостаточно, мы должны затем проверить, не повреждена ли всасывающая трубка в компрессионном механизме, проверить, не заблокирована ли она или повреждена, а затем очистить всасывающая труба Замените на новую всасывающую трубу.

Наконец, когда вышеперечисленные пункты не являются проблемой, но давления все еще недостаточно, мы должны проверить, открыт ли шаровой кран. Если шаровой кран не открыт, давление, создаваемое компрессионным механизмом, также является недостаточным. Шаровой кран должен быть открыт. Наконец, перед использованием проверьте, достигает ли давление системы сжатия давления работы автомобиля.