Годовой план продаж составляет 1,1 миллиона единиц, а в сентябре было продано 105 000 тяжелых грузовиков!

Благодаря продолжающейся политике обмена старых грузовиков, сектор тяжёлых грузовиков достиг впечатляющего объёма продаж в 105 000 единиц в сентябре 2025 года, что более чем на 80% больше, чем годом ранее.

Как обстоят дела с продажами и долей рынка нескольких крупных производителей тяжёлых грузовиков в преддверии ожидаемого пикового сезона «Золотого сентября»? Какая из них выделяется больше всего? Следите за нами, чтобы узнать!

В сентябре было продано 105 000 тяжёлых грузовиков, причём рекордным стал рынок электрических тяжёлых грузовиков.

В сентябре 2025 года на рынке тяжёлых грузовиков в моей стране было продано в общей сложности около 105 000 единиц (оптом, включая экспорт и автомобили на новых источниках энергии), что на 15% больше по сравнению с предыдущим месяцем и на 82% больше, чем 58 000 единиц, проданных за аналогичный период прошлого года. На сегодняшний день рынок тяжёлых грузовиков демонстрирует рост шесть месяцев подряд, со средним темпом роста 39% за последние шесть месяцев.

За последние восемь лет объём продаж в 105 000 единиц меньше, чем 151 000 единиц, проданных в сентябре 2020 года, и превышает показатели продаж в сентябре в другие годы. Общие показатели рынка превзошли ожидания. Совокупные продажи тяжёлых грузовиков в моей стране с января по сентябрь этого года превысили 800 000 единиц, достигнув примерно 821 000 единиц, что примерно на 20% больше в годовом исчислении.

Значительный рост продаж в годовом исчислении в период «Золотого сентября» был обусловлен низкой базой продаж по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; наступлением пикового сезона автомобильных грузоперевозок, который повысил спрос; и продвижением политики обмена старых грузовиков на автомобили с пробегом National III и National IV. Тем временем, экспорт тяжёлых грузовиков из моей страны сохраняет устойчивый рост со второй половины года. Ожидается, что оптовые экспортные продажи тяжёлых грузовиков в Китае в сентябре вырастут примерно на 6% в годовом исчислении, что подтверждает высокую конкурентоспособность продукции, произведенной в Китае, в мировой автомобильной промышленности.

С другой стороны, экспорт за рубеж продолжал стабильно расти. В августе оптовые экспортные продажи тяжёлых грузовиков в Китае, как ожидается, вырастут примерно на 10% в годовом исчислении, причём этот сегмент также показал результаты выше ожидаемых.

Продолжающийся рост оптовых продаж тяжёлых грузовиков в годовом исчислении подкрепляется высокими внутренними терминальными продажами. В сентябре этого года внутренние терминальные продажи продемонстрировали быстрый рост в годовом исчислении, достигнув примерно 96% и увеличившись примерно на 27% по сравнению с предыдущим месяцем. В востребованных сегментах газовых грузовиков (тяжёлые грузовики на природном газе) и электрических грузовиков (тяжёлые грузовики на новых источниках энергии) также наблюдался рост в годовом исчислении.

С начала этого года тяжёлые грузовики на новых источниках энергии продолжают хорошо продаваться на рынке грузоперевозок на короткие и средние расстояния. В сочетании со спросом на замену старых грузовиков на электрические, обусловленным политикой обмена грузовиков, ожидается, что продажи новых энергетических большегрузных автомобилей на терминалах в сентябре превысят 22 000 единиц, что в 1,85 раза больше, чем годом ранее, и примерно на 27% больше, чем месяцем ранее. Это установит новый рекорд месячных продаж в этом сегменте. Уровень проникновения в отрасль за месяц составляет примерно 26-27%. Кроме того, ожидается, что продажи дизельных большегрузных автомобилей на терминалах в Китае в сентябре вырастут почти на 60% в годовом исчислении, что также внесёт значительный вклад в рост.

Sinotruk сохраняет лидерство с 27 000 единиц, а Jiefang ожидает утроения продаж.

В сентябрьском отборочном раунде Sinotruk сохранила лидерство с 27 000 единиц, в то время как Jiefang превысила 21 000 единиц, что на 200% больше, чем годом ранее. Dongfeng, Foton и XCMG продемонстрировали рост продаж в годовом исчислении более чем на 100%. Среди компаний, показавших результаты выше, чем в среднем по рынку в целом, были Jiefang (200%), Foton (137%), XCMG (133%) и Dongfeng (116%). В совокупности Foton и XCMG добились преимущественного увеличения доли рынка в годовом исчислении за первые три квартала этого года.

В частности, Sinotruk продала около 27 000 тяжёлых грузовиков в сентябре, что примерно на 63% больше, чем годом ранее, сохранив за собой лидирующие позиции в отрасли по продажам. Совокупные продажи с января по сентябрь составили около 224 100 единиц, что примерно на 19% больше, чем годом ранее, в результате чего доля рынка составила около 27,3%.

В сентябре компания FAW Jiefang продала около 21 000 тяжёлых грузовиков, что примерно на 200% больше, чем годом ранее, что является самым высоким показателем роста среди всех крупных компаний. С января по сентябрь 2025 года совокупные продажи тяжёлых грузовиков Jiefang достигли около 153 000 единиц, что на 12% больше, чем годом ранее, а доля рынка составила около 18,6%, сохранив второе место в отрасли.

Компания Dongfeng Motor Corporation (включая Dongfeng Commercial Vehicle и Dongfeng Liuzhou Chenglong) продала около 16 500 тяжёлых грузовиков в сентябре, что примерно на 116% больше, чем годом ранее, сохранив за собой позицию в тройке лидеров по объёму ежемесячных продаж. С января по сентябрь этого года Dongfeng Motor продала в общей сложности 131 500 тяжёлых грузовиков всех типов, что примерно на 21% больше, чем годом ранее, а доля рынка составила около 16%.

Shaanxi Automobile Group (включая Shaanxi Automobile Heavy Duty Truck и Shaanxi Automobile Commercial Vehicle) реализовала около 16 000 тяжёлых грузовиков в сентябре, что примерно на 44% больше, чем годом ранее. С января по сентябрь 2025 года Shaanxi Automobile Group реализовала около 132 300 тяжёлых грузовиков всех типов, что примерно на 16% больше, чем годом ранее, а доля рынка составила около 16,1%.

Компания Beiqi Foton реализовала около 13 500 тяжёлых грузовиков в сентябре, что примерно на 137% больше, чем годом ранее. Это второй по величине показатель роста в годовом исчислении среди крупных компаний (уступая только Jiefang). С января по сентябрь 2025 года компания Beiqi Foton продала в общей сложности около 104 000 тяжёлых грузовиков всех типов, что примерно на 95% больше, чем годом ранее, а её доля на рынке составила около 12,7%, увеличившись примерно на 4,9 процентных пункта по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

С января по сентябрь 2025 года совокупный объём продаж на рынке тяжёлых грузовиков в моей стране превысил 820 000 единиц. Если среднемесячный объём продаж в отрасли достигнет 60 000 единиц в течение следующих трёх месяцев, годовой объём продаж тяжёлых грузовиков легко превысит 1 миллион единиц. Если среднемесячный объём продаж в отрасли достигнет 93 000 единиц в четвёртом квартале, годовой объём продаж тяжёлых грузовиков достигнет 1,1 миллиона единиц.