На рынке большегрузных автомобилей наблюдался девятый месяц подряд роста цен, достигший четырехлетнего максимума, а доля новых энергосберегающих бетоносмесителей приблизилась к 70%.

В начале 2026 года, оглядываясь на 2025 год, рынок большегрузных автомобилей продемонстрировал впечатляющие результаты: непрерывный рост, начавшийся в апреле, привел к высокому уровню активности в конце года. К ноябрю рынок демонстрировал рост в течение восьми месяцев подряд, совокупные продажи превысили один миллион единиц; темпы роста сохранились и в декабре, и годовые продажи, наконец, превысили отметку в 1,1 миллиона единиц, достигнув нового максимума за последние четыре года — 1,137 миллиона единиц, что примерно на 26% больше, чем годом ранее.

В 2025 году совокупные продажи большегрузных автомобилей превысили 1,13 миллиона единиц
По данным First Commercial Vehicle Network, в декабре 2025 года объем оптовых продаж большегрузных автомобилей в нашей стране составил приблизительно 95 000 единиц (включая экспорт и автомобили на новых источниках энергии), что на 16% меньше по сравнению с ноябрем, но все еще на 13% больше, чем годом ранее. В течение года наблюдался рост на протяжении девяти месяцев подряд, с апреля по декабрь, со средним темпом роста до 41%!

В декабре темпы роста продаж большегрузных автомобилей в годовом исчислении резко сократились, главным образом, по двум причинам. Во-первых, базовый показатель за аналогичный период прошлого года был относительно высоким. В четвертом квартале 2024 года политика замены старых грузовиков, соответствующих стандарту выбросов National III, на новые увеличила продажи до 84 200 единиц. Во-вторых, большинство основных производителей большегрузных автомобилей относительно хорошо достигли своих годовых целевых показателей продаж, а некоторые производители предпочли «скрыть продажи», отложив часть оптовых заказов на первый квартал 2026 года, чтобы обеспечить сильный старт. Даже при сокращении темпов роста девятилетний непрерывный рост по-прежнему демонстрирует высокую устойчивость отрасли большегрузных автомобилей.

Благодаря высокому уровню процветания общего автомобильного рынка, подсектора также укрепились, особенно хорошо показали себя бетоносмесители. Рынок автобетоносмесителей, являющихся основным оборудованием для инженерно-строительных работ, в 2025 году продолжал получать выгоду от двух ключевых факторов: с одной стороны, расширение политики замены старых грузовиков, соответствующих стандартам выбросов Национального III и Национального IV, на новые привело к концентрированному высвобождению спроса на утилизацию и замену старых автобетоносмесителей; с другой стороны, устойчивый прогресс в сфере внутренних инвестиций в инфраструктуру и расширение новых урбанизационных и энергетических проектов обеспечили стабильный спрос. Эта логика роста сохранится и в 2026 году, при этом оба ведомства четко заявили, что продолжат поддерживать утилизацию и замену старых коммерческих грузовиков в 2026 году и будут отдавать приоритет замене на электрогрузовики.

Рост продаж автомобилей на новых источниках энергии и экспорт растут одновременно: два основных фактора роста на рынке тяжелых грузовиков

Тяжелые грузовики на новых источниках энергии

2025 год стал годом стремительного роста для рынка тяжелых грузовиков на новых источниках энергии. Только в декабре, благодаря отмене программы обмена старых автомобилей на новые и эффекту предварительной покупки, вызванному снижением вдвое налога на покупку автомобилей на новых источниках энергии с 1 января 2026 года, продажи на терминалах резко выросли, превысив 37 000 единиц, что в 1,4 раза больше, чем годом ранее, при этом уровень проникновения на рынок приблизился к 50%, установив новый исторический рекорд. Общий объем продаж тяжелых грузовиков на новых источниках энергии за год, по прогнозам, достигнет примерно 224 000 единиц, а уровень проникновения на рынок увеличится более чем вдвое по сравнению с прошлым годом, достигнув 28%.

Сегмент новых энергетических автобетоносмесителей продемонстрировал взрывной рост, увеличившись с 10,06% в 2022 году до почти 70% в 2025 году. Ожидается, что общий объем продаж в 2025 году превысит 20 000 единиц, при этом на долю полностью электрических автобетоносмесителей придется большая часть сегмента новых энергетических большегрузных автомобилей.

Экспорт большегрузных автомобилей

Что касается экспорта, то экспорт большегрузных автомобилей из Китая в 2025 году достиг 330 000 единиц, установив новый рекорд. В декабре 2025 года экспорт большегрузных автомобилей из моей страны также сохранил устойчивый рост, по прогнозам, увеличившись почти на 20% по сравнению с предыдущим годом. Как важный компонент строительной техники, экспорт автобетоносмесителей также оставался стабильным, получая постоянное признание на зарубежных рынках благодаря своей экономичности и постоянно улучшающейся сервисной поддержке. В связи с развитием проектов, связанных с инициативой «Один пояс, один путь», и ускорением урбанизации за рубежом, ожидается, что отечественные производители автобетоносмесителей, обладающие надежным качеством и преимуществами в стоимости, еще больше расширят свой потенциал роста на международном рынке.

Прогноз развития рынка тяжелых грузовиков на 2026 год
Впечатляющие темпы роста на протяжении девяти лет подряд и двойной всплеск производства автомобилей на новых источниках энергии и экспорта в совокупности указывают на уверенное восстановление отрасли тяжелых грузовиков в 2025 году, причем наиболее ярким примером этого являются выдающиеся показатели рынка автобетоносмесителей.

В 2026 году продолжающаяся реализация государственной политики, ускоренное продвижение электрификации и зарубежные возможности, предоставляемые инициативой «Один пояс, один путь», придадут более устойчивый импульс росту рынков тяжелых грузовиков и автобетоносмесителей. От внутренних строительных площадок до зарубежных центров развития, китайские тяжелые грузовики и автобетоносмесители пишут новую главу высококачественного развития с более сильными технологическими возможностями и более полной промышленной экосистемой!