Автомобили CIMC официально зарегистрированы на Шэньчжэньской фондовой бирже.

8 июля компания CIMC Vehicles (301039.SZ/01839.HK), мировой лидер в производстве высококачественных полуприцепов и специальных транспортных средств, официально вышла на рынок растущих предприятий, получив списки A+H.

В этом листинге GEM CIMC Vehicles выпустила около 253 миллионов акций по цене размещения 6,96 юаней за акцию, а общая сумма привлеченных средств достигла 1,758 миллиарда юаней.

С точки зрения сбора средств и инвестиций, на этот раз CIMC Vehicles продолжит инвестировать в создание «высокотехнологичной производственной системы», включая цифровую трансформацию и проекты НИОКР, модернизацию и новые проекты заводов-маяков, новые маркетинговые и строительные проекты, а также погашение банковских кредитов и пополнение оборотных средств.

Выручка в 2020 году достигает рекордно высокого уровня, и ожидается, что в первой половине 2021 года она вырастет на 29,1–44,1%.

В области полуприцепов CIMC Vehicles является заслуженным лидером отрасли. Согласно рейтингу мировых производителей полуприцепов по объему производства, опубликованному Global Trailer в 2020 году, бизнес полуприцепов CIMC занимает первое место в мире восемь лет подряд. В дополнение к глобальному бизнесу полуприцепов, основной бизнес CIMC Vehicles также включает в себя китайский бизнес по производству кузовов для автомобилей специального назначения и рефрижераторных фургонов.

После многих лет исследований и разработок компания CIMC Vehicles сформировала бизнес-модель, которая отвечает «трансокеанскому управлению и местному производству» в условиях нынешней глобализации. Опираясь на свое конкурентное преимущество в Китае, компания активно осуществляла трансокеанские операции, приобрела несколько известных брендов и установила значительное преимущество бренда в глобальном масштабе.

В Китае компания управляет такими известными брендами, как «Tonghua», «Huajun», «Shenyangfan», «Ruijiang Automobile», «Lingyu Automobile» и «Liangshandongyue»; в Северной Америке работает компания «Авангард» и «CIE». В Европе компания также управляет двумя давно зарекомендовавшими себя брендами: SDC в Великобритании и LAG в Бельгии.

Что касается клиентских ресурсов, за годы работы и накопления компания наладила сотрудничество с JB Hunt, Schneider, Milestone, TIP, DHL и другими ведущими европейскими и американскими транспортными компаниями и лизинговыми компаниями в глобальном бизнесе полуприцепов; Компании по производству тяжелых грузовиков, такие как SAIC Hongyan, Shaanxi Automobile и FAW Jiefang, установили хорошие партнерские отношения.

В первом квартале 2021 года операционная прибыль CIMC Vehicles составила 6,88 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 68,3%; чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, составила 203 млн юаней, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 130,2%. В то же время CIMC Vehicles ожидает, что в первой половине 2021 года ее операционная прибыль достигнет 14,51 млрд юаней до 16,2 млрд юаней, увеличившись в годовом исчислении на 29,1%-44,1%.

В 2020 году операционная прибыль компании достигла рекордного уровня. Имея такую большую базу доходов, компания все еще может достичь высоких темпов роста. Можно увидеть рост транспортных средств CIMC.

CIMC Vehicles ожидает, что с повсеместным внедрением новой коронной вакцины мировая экономика будет постепенно восстанавливаться, а внутренний рынок продолжит извлекать выгоду из политического дивиденда нового национального стандарта для полуприцепов второго поколения, продвижения « новая инфраструктура» и быстрый рост спроса на логистику холодовой цепи, можно ожидать будущих результатов компании.

Комплексно построить «высокотехнологичную производственную систему», чтобы возглавить трансформацию и модернизацию полуприцепов и специализированных отраслей.

В настоящее время, когда мировая обрабатывающая промышленность вступает в новую эру трансформации и модернизации, трансформации и реконструкции, китайские производственные компании также ускоряют трансформацию и модернизацию от традиционного производства к высокотехнологичному интеллектуальному производству. Китайский «14-й пятилетний план» и наброски долгосрочных целей до 2035 года ясно указывали на необходимость активизировать трансформацию и модернизацию высокотехнологичного, высокотехнологичного и традиционного производства.

В эпоху интеллекта преобразование и модернизация традиционного производства является основным предложением эпохи. Что касается производителей полуприцепов и автомобилей специального назначения, они активно участвуют в вертикальной сфере, постоянно совершенствуя автоматизацию, интеллектуальность и оцифровку производства, а также используя технологии Интернета вещей, технологии мобильного Интернета, реализуя разработку полуприцепов. а производство автомобилей специального назначения в направлении интеллектуальных, объединенных в сеть, общих и энергосберегающих технологий является ключом к тому, чтобы ведущие предприятия сохраняли свою конкурентоспособность в отрасли.

Будучи лидером и пионером отрасли, CIMC Vehicles имеет очевидные преимущества в области технологий НИОКР. По состоянию на конец 2020 года компания насчитывает более 700 сотрудников отдела исследований и разработок по всему миру, зарегистрировала более 1000 патентов и участвовала в разработке и пересмотре 22 национальных и отраслевых стандартов для полуприцепов и специальных транспортных средств в Китае.

Основываясь на дальновидных суждениях отрасли и будущем развитии компании, CIMC Vehicles с 2014 года изучала возможность создания «высокотехнологичной производственной системы». В настоящее время компания построила 13 заводов по производству маяков для полуприцепов и 6 специализированных заводы по производству маяков для транспортных средств специального назначения, 2 Построен завод по производству маяков для производства кузовов-рефрижераторов и серия «продуктовых модулей» для производства полуприцепов.

В будущем компания будет всесторонне строить «высокотехнологичную производственную систему» с «модернизацией модулей продукта», «улучшением фабрики-маяка», «инициированием маркетинговых реформ» и «содействием организационному развитию» в качестве четырех краеугольных камней для повышения конкурентоспособность и продолжать укреплять технологические инвестиции и обеспечивать технологические инновации Стать источником технологической модернизации и вывести отрасль на новые высоты.

Высокотехнологичное производство является основой современной промышленной системы и занимает важное место в «14-й пятилетке». Фактически, процесс становления CIMC Vehicles номером один в мире также является историческим воплощением стратегического преобразования Китая из «производственной державы» в «производственную мощь».

В будущем CIMC Vehicles с неограниченным потенциалом будет использовать свою платформу акционерного капитала A, чтобы возглавить отрасль в новом звездном море.